Основные показатели транспортной обеспеченности и доступности транспорта для потребителей.
Цели и задачи
Цель курсовой работы – рассмотреть проблемы организации функционирования ОАО «РЖД, выявить их причины и предложить решения.
Введение и актуальность
Показатели безопасности и доступности отражают уровень обслуживания домашних хозяйств и общественного транспорта и зависят от длины сети линий связи, их транспортных и транспортных мощностей, местоположения транспортных линий и других факторов [3]. Чем дальше была развита сеть связи, тем выше были показатели. Различия в предоставлении каналов связи для отдельных стран и регионов характеризуются индикатором плотности сети ds, км/1000 км2, измеряемым отношением протяженности эксплуатационной длины сети Lэ к площади территории S:
ds=1000Lэ/S (1.12)
Однако при равной площади двух регионов регион с большим населением будет иметь больше потребностей в транспорте. Затем плотность сети определяет транспортную безопасность населения, км / 10 000 человек:
dн=10000Lэ/H (1.13)
Для обобщенного описания транспортной безопасности территории немецкий статистик Э. Энгель предложил формулу для определения единственного показателя плотности сети dэ, км, с учетом площади и населения:
dэ=Lэ/SH (1.14)
Заключение и вывод
Железнодорожный транспорт - это эффективный и экономичный способ перевозки большого количества пассажиров и грузов на большие расстояния, особенно при большом объеме трафика между отправлением и пунктом назначения. Железнодорожная индустрия растет с ростом трафика и трафика. Если вы хотите доставить меньше пассажиров и больше грузов в большее количество пунктов назначения, автомобильный транспорт обычно является самым эффективным и экономичным способом передвижения.
Из-за большого объема перевозок железнодорожный транспорт обеспечивает большую экономию, больше преимуществ с точки зрения экологии, энергетики и землепользования, чем автомобильный транспорт, хотя в некоторых случаях железнодорожные перевозки могут быть медленнее, чем дорожное движение. Водный транспорт может быть более энергоэффективным и дешевле, чем железнодорожный транспорт (в зависимости от местоположения и наличия водных путей), но водный транспорт обычно намного медленнее, чем железнодорожный. Железнодорожные пассажирские и грузовые перевозки могут конкурировать на определенных расстояниях с воздушным и дорожным движением.
Железнодорожный транспорт обычно является наиболее эффективным способом транспортировки больших объемов грузов на большие расстояния, таких как: Например, поставка угля или полезных ископаемых из рудников или отечественных производств на удаленные рынки.
В курсовой работе рассмотрена сущность железнодорожных перевозок, проанализированы преимущества и недостатки и даны рекомендации по усовершенствования железнодорожных перевозок.
Из-за большого объема перевозок железнодорожный транспорт обеспечивает большую экономию, больше преимуществ с точки зрения экологии, энергетики и землепользования, чем автомобильный транспорт, хотя в некоторых случаях железнодорожные перевозки могут быть медленнее, чем дорожное движение. Водный транспорт может быть более энергоэффективным и дешевле, чем железнодорожный транспорт (в зависимости от местоположения и наличия водных путей), но водный транспорт обычно намного медленнее, чем железнодорожный. Железнодорожные пассажирские и грузовые перевозки могут конкурировать на определенных расстояниях с воздушным и дорожным движением.
Железнодорожный транспорт обычно является наиболее эффективным способом транспортировки больших объемов грузов на большие расстояния, таких как: Например, поставка угля или полезных ископаемых из рудников или отечественных производств на удаленные рынки.
В курсовой работе рассмотрена сущность железнодорожных перевозок, проанализированы преимущества и недостатки и даны рекомендации по усовершенствования железнодорожных перевозок.
Нужна похожая работа?
Оставь заявку на бесплатный расчёт