исследование механизма совершенствования внутрифирменного планирования в ОАО «НИИТКД»
Цели и задачи 
Целью данной работы является исследование механизма совершенствования внутрифирменного планирования в ОАО «НИИТКД».
Введение и актуальность 
Именно поэтому современный квалифицированный менеджер должен хорошо знать не только общие закономерности и тенденции развития экономики, но и тонко понимать проявление общих, специфических и частных экономических законов в практике своего предприятия, на основании внутрифирменного планирования видеть возможности повышения эффективности производства. [7]
Внутрифирменное планирование предполагает 2 блока: стратегический и текущего планирования. Это нужно, чтобы не нарушать баланс фирмы, Соответственно, стратегический и текущий бюджеты фирмы.
Текущий бюджет направлен на:
1.Повышение прибыли;
2.Снижение издержек;
3.Затраты на маркетинг и рекламу;
4.Прочие направления.
Стратегический бюджет направлен на:
1.Инвестиции в повышение конкурентоспособности;
2.Диверсификация (расширение сфер деятельности);
3.Повышение доли рынка.
План является руководством к действию, к исполнению. Он используется для обоснования предпринимательской идеи, ее перспективности, для обоснования финансового оздоровления предприятия и реальности возврата полученных кредитов с целью пополнения оборотных средств. Причем план необходим не только крупным и средним, но и малым предприятиям.
При этом, внутрифирменное планирование играет значительную роль в реализации этих задач. Оно особенно важно при разработке стратегии фирмы, принятии управленческих решений, контроля за их выполнением. С помощью внутрифирменного планирования предприятия и организации обосновывают перспективы развития, осуществляют структурную перестройку производства, предусматривают возможности получения банковских кредитов, создают условия для организации более эффективной и рентабельной работы. [8]
Заключение и вывод 
В завершении работы подведем итоги и сделаем выводы:
Внутрифирменное планирование представляет собой процесс обработки информации по обоснованию предстоящих действий, определение наилучших способов достижения целей на предприятии.
Обобщая работу дочернего общества ОАО «НИИТКД» по внутрифирменному планированию, можно сказать, что на сегодняшний день апробирован алгоритм внутрифирменного планирования, разработан и утвержден ряд нормативных и регулирующих документов, формируется внутренняя процедура, направленная на повышение эффективности и результативности планирования, создается система контроля и оценки выполнения установленных планов как внутренняя, так и через корпоративные процедуры.
Положительным результатом внедрения внутрифирменного планирования в ОАО «НИИТКД» стало то, что научно-исследовательские работы, создание новых технических средств, предоставление новых услуг проводятся в рамках исследовательской программы «Комплексная система обеспечения надежностью». Ее ключевые положения использованы при разработке «Комплексной системы обеспечения эксплуатационной надежности технических средств на основе диагностических методов мониторинга технического состояния и планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава», включенной в 2015 г.
Объединенным ученым советом ОАО «РЖД» в число приоритетных направлений научных исследований в области системных стратегических задач ОАО «РЖД» и выполненной ОАО «НИИТКД» в течение 2015–2017гг. Реализация начата с пилотного проекта в рамках инвестиционного проекта в депо Московка и Карасук Западно-Сибирской железной дороги.
Внедрение системы внутрифирменного планирования позволило:
1.по итогам 2014 г. выполнить план доходов перспективной финансовой модели на 99,7%, обеспечить долю сторонних организаций в структуре доходов в размере 40,0%, открыть два сервисных центра на Западно-Сибирской и Свердловской железной дороге по обслуживанию оборудования, производства ОАО «НИИТКД»;
в 2015 г., по сравнению с 2014 г., обеспечить рост объемов выполненных работ на 10,0%; в два раза увеличить сумму договоров по внешнеэкономической деятельности; на 38,0% увеличить объемы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области технологий, технического контроля и диагностики подвижного состава; получить чистой прибыли в 2,8 раза больше, чем в 2014 г.; выполнить семь технологических проектов по реконструкции локомотивных ремонтных депо вместо трех запланированных; в 2,8 раза увеличить количество участников мастер-классов; совместно с Омским государственным университетом путей сообщения (ОмГУПС) создать научно-образовательный центр в области технологии, контроля и диагностики на железнодорожном транспорте (НОЦ ОмГУПС – НИИТКД), тем самым выйти на рынок образовательных услуг;
2.в 2016 г. обеспечить прирост показателя «выручка от реализации продукции, выполнения работ» на 16 процентных пунктов, прирост выручки от продаж оборудования – на 14 процентных пунктов, от технического обслуживания и калибровок – на 17 процентных пунктов к 2015 г.; увеличить на 93,0% объемы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области технологий, технического контроля и диагностики подвижного состава; обеспечить долю сторонних организаций в структуре доходов в размере 60,0% от выручки; достичь производительности труда 2341 тыс. руб./чел. (рост на 7,0%); в 2,4 раза увеличить количество участников мастер-классов и курсов повышения квалификации, организованных для специалистов локомотивных ремонтных и эксплуатационных депо.
На основе полученных результатов можно выделить практическое значение внутрифирменного планирования в дочернем обществе, относящегося к отраслевой науке.
Во-первых, с его помощью обеспечивается тесная связь всех направлений деятельности и функциональных областей управления и их ориентация на достижения стратегической цели выживания отраслевого научно-исследовательского института – внедрение инноваций в рамках «Комплексной системы управления надежностью».
Во-вторых, планирование позволяет определить цели научной организации и пути их достижения, обеспечить основу для управленческих решений, в т. ч. в таких важных областях, как разработка научных, прикладных и инженерных продуктов в рамках «Комплексной системы управления надежностью» и их продвижение на рынок, согласовать работу подразделений, входящих в организационную структуру научной организации, и тем самым оптимизировать бизнес-процессы.
В-третьих, позволяет проводить оценку и анализ возможностей подразделений для достижения поставленных перед ними ключевых задач, определить их потребности в ресурсах, стимулировать научные и инженерные кадры на выполнение задач.
Внутрифирменное планирование представляет собой процесс обработки информации по обоснованию предстоящих действий, определение наилучших способов достижения целей на предприятии.
Обобщая работу дочернего общества ОАО «НИИТКД» по внутрифирменному планированию, можно сказать, что на сегодняшний день апробирован алгоритм внутрифирменного планирования, разработан и утвержден ряд нормативных и регулирующих документов, формируется внутренняя процедура, направленная на повышение эффективности и результативности планирования, создается система контроля и оценки выполнения установленных планов как внутренняя, так и через корпоративные процедуры.
Положительным результатом внедрения внутрифирменного планирования в ОАО «НИИТКД» стало то, что научно-исследовательские работы, создание новых технических средств, предоставление новых услуг проводятся в рамках исследовательской программы «Комплексная система обеспечения надежностью». Ее ключевые положения использованы при разработке «Комплексной системы обеспечения эксплуатационной надежности технических средств на основе диагностических методов мониторинга технического состояния и планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава», включенной в 2015 г.
Объединенным ученым советом ОАО «РЖД» в число приоритетных направлений научных исследований в области системных стратегических задач ОАО «РЖД» и выполненной ОАО «НИИТКД» в течение 2015–2017гг. Реализация начата с пилотного проекта в рамках инвестиционного проекта в депо Московка и Карасук Западно-Сибирской железной дороги.
Внедрение системы внутрифирменного планирования позволило:
1.по итогам 2014 г. выполнить план доходов перспективной финансовой модели на 99,7%, обеспечить долю сторонних организаций в структуре доходов в размере 40,0%, открыть два сервисных центра на Западно-Сибирской и Свердловской железной дороге по обслуживанию оборудования, производства ОАО «НИИТКД»;
в 2015 г., по сравнению с 2014 г., обеспечить рост объемов выполненных работ на 10,0%; в два раза увеличить сумму договоров по внешнеэкономической деятельности; на 38,0% увеличить объемы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области технологий, технического контроля и диагностики подвижного состава; получить чистой прибыли в 2,8 раза больше, чем в 2014 г.; выполнить семь технологических проектов по реконструкции локомотивных ремонтных депо вместо трех запланированных; в 2,8 раза увеличить количество участников мастер-классов; совместно с Омским государственным университетом путей сообщения (ОмГУПС) создать научно-образовательный центр в области технологии, контроля и диагностики на железнодорожном транспорте (НОЦ ОмГУПС – НИИТКД), тем самым выйти на рынок образовательных услуг;
2.в 2016 г. обеспечить прирост показателя «выручка от реализации продукции, выполнения работ» на 16 процентных пунктов, прирост выручки от продаж оборудования – на 14 процентных пунктов, от технического обслуживания и калибровок – на 17 процентных пунктов к 2015 г.; увеличить на 93,0% объемы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области технологий, технического контроля и диагностики подвижного состава; обеспечить долю сторонних организаций в структуре доходов в размере 60,0% от выручки; достичь производительности труда 2341 тыс. руб./чел. (рост на 7,0%); в 2,4 раза увеличить количество участников мастер-классов и курсов повышения квалификации, организованных для специалистов локомотивных ремонтных и эксплуатационных депо.
На основе полученных результатов можно выделить практическое значение внутрифирменного планирования в дочернем обществе, относящегося к отраслевой науке.
Во-первых, с его помощью обеспечивается тесная связь всех направлений деятельности и функциональных областей управления и их ориентация на достижения стратегической цели выживания отраслевого научно-исследовательского института – внедрение инноваций в рамках «Комплексной системы управления надежностью».
Во-вторых, планирование позволяет определить цели научной организации и пути их достижения, обеспечить основу для управленческих решений, в т. ч. в таких важных областях, как разработка научных, прикладных и инженерных продуктов в рамках «Комплексной системы управления надежностью» и их продвижение на рынок, согласовать работу подразделений, входящих в организационную структуру научной организации, и тем самым оптимизировать бизнес-процессы.
В-третьих, позволяет проводить оценку и анализ возможностей подразделений для достижения поставленных перед ними ключевых задач, определить их потребности в ресурсах, стимулировать научные и инженерные кадры на выполнение задач.
Нужна похожая работа?
Оставь заявку на бесплатный расчёт











